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INDICE
PREFAZIONE Velocità dei nuovi processori ed evoluzione
delle centraline
CAPITOLO I° STRUMENTI UTILI E NECESSARI
Tester Oscilloscopio Analizzatore gas di scarico CO Misuratore pressione
benzina Banco prova motore e banco prova a rulli
CAPITOLO II° PRINCIPI BASE DI UNA CENTRALINA SPORTIVA E DEL SUO
FUNZIONAMENTO
SENSORI ESTERNI Sensore di rotazione del motore Sensore di rotazione
dell’albero a cammes Sensore apertura farfalla Sensore sul pedale dell’acceleratore
Sensore temperatura aria ingresso Sensore temperatura motore Sensore pressione
atmosferica Sensore pressione assoluta Sensore pressione a valle della/e
farfalla/e Sensore pressione benzina Sensore detonazione Sensore pressione
olio Sonda Lambda
SENSORI CONNESSI CON LA CONDUZIONE DEL VEICOLO Sensore marcia
inserita Shift o gear cut o flat shift Gestione della scalata Shift Light
Sensori connessi con le sospensioni telaio Sistema CAN
CAPITOLO III° OPERATORI ESTERNI Relais vari Sistemi PWM Pulse
Width Modulation Cos’è un sistema di feedback Aria del minimo Wastegate
del turbo Trombette a lunghezza variabile Sistemi di valvole sullo scarico
Fasatura variabile Sistemi valvetronic valvematic ecc. Sistema Multiair
Pompa acqua Ventola del radiatore Servosterzo Motorino farfalla fly by
wire -ride by wire ecc
Sistemi di controllo della trazione Launch control (partenza assistita)
Innesto frizione per launch control Traction control Satellite e centralina
Centralina e giroscopio Sistema Antiwheeling Multimappature
CAPITOLO IV° SCELTA E MONTAGGIO DELLA CENTRALINA Centraline
sportive di ultima generazione Il montaggio della centralina ed i suoi
cablaggi Le connessioni alla centralina La massa Tensione Cablaggi Codice
colori cavi Staccabatteria su vettura o al banco prova motore Connessione
cablaggio fra PC e centralina
CAPITOLO V° IL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Serbatoio Pompe elettriche
benzina Pompe benzina ad alta pressione Flauto iniettori Regolatore di
pressione motori aspirati Pompe a pressione variabile Regolatore di pressione
per motori sovralimentati Benzina calda no grazie radiatore benzina Iniettori
Iniettori multiforo Sistemi a due iniettori per cilindro La scelta dell’iniettore
Un semplice calcolo della quantità necessaria Variare la pressione
benzina Modalità d’iniezione Iniezione diretta Pulizia iniettori
Altri carburanti
CAPITOLO VI° IL SISTEMA DI ACCENSIONE
Tipologia degli impianti di accensione Bobina/e Candele Candele doppie
Sistemi di monitorizzazione della scintilla sulla candela e delle condizioni
di combustione Distanza elettrodi candele
CAPITOLO VII° IL PROGRAMMA DI GESTIONE DELLA CENTRALINA
Cos’è un acronimo Tabelle Le tabelle principali iniezione accensione
La scelte apertura farfalla La scelta dei dati di regime (giri) Tabella
principale iniezione Mappatura iniezione motori sovralimentati Tabella
principale accensione Misuratore sensore /i Lambda - termometro e misure
temperature gas di scarico Prova al banco Sistema pratico per la scala
correzioni in rapporto alla tensione Sistemi di autoapprendimento ed automappatura
con lettura della sonda lambda Confrontabilità dei dati al banco
prova Ricorrere all’aiuto degli esperti
Qualche schermata da vari programmi
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